根据4日韩国釜山市的消息，11日韩国釜山市政府将邀请“罗津~哈桑项目”主要施工公司,即朝鲜和俄罗斯的合资公司“Rasonkontrans”代表团，为了扩大经济交流签署谅解备忘录(MOU)。这是韩国地方自治区与朝鲜合资公司的首次合作。
预计Rasonkontrans公司代表Oleg和符拉迪沃斯托克分公司社长Stagni Daria将于9日访问韩国釜山，并在考察完釜山港口的港口物流设施和港内物流区域后签订MOU。
接着将举办有200余名韩国釜山企业家和相关人士等参加的“罗津~哈桑项目”说明会。Rasonkontrans是2008年朝鲜和俄罗斯按照3比7的比例出资创立的朝•俄合资公司。此公司去年推动浦项•现代商船•韩国铁道公社等3家国际财团买入了俄罗斯方面50%的资本。
在此次签署的MOU中预计将包含△扩大釜山市和Rasonkontrans双方经济交流△釜山企业将参与有关Rasonkontrans货物运输等在罗津到釜山港的海上运输事业的合作内容。
另外釜山市计划招揽Rasonkontrans公司在釜山设立韩国分公司,这可能是朝鲜合资公司首次在韩国釜山设立分公司，因而备受关注。
罗津~哈桑项目是在俄罗斯哈桑到朝鲜罗津总长54公里的区间内利用铁路，在罗津~釜山之间使用海上运输方式的复合物流项目。这是2013年韩国总统朴槿惠和俄罗斯总统弗拉基米尔•普京在首脑会谈上发表的韩•俄共同声明中的主要内容之一。
据分析称，罗津~哈桑项目开始实施的话，利用不会结冰的不冻港-罗津港，途径符拉迪沃斯托克的韩国~欧洲运输路线将缩短15~20天物流运输时间，减少15%左右的物流费用。
韩国企业将会参与开设维修罗津~哈桑54公里区间的铁路,以及实现罗津港码头的现代化建设，韩国•朝鲜•俄罗斯三国很可能协力推动项目的进行。
去年11月作为罗津~哈桑的示范运输项目，装载着俄罗斯产的4万5000吨煤炭的中国货船从罗津港出发仅用了30多个小时就到达了浦项港。
韩国釜山市的相关人士表示“Rasonkontrans方面希望从釜山港驶入的东北亚集装箱货物能够通过罗津港运送，从而活用罗津港 。希望韩国企业多多参与，将位居世界第6位的釜山港的技术传授给罗津港，使罗津港实现现代化建设”。
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