随着高物价、高利息状况的持续，国内汽车市场的新车需求正在减少。

4日，据业界透露，现代汽车、起亚、KG Mobility、韩国通用、雷诺韩国等5家国内整车公司今年2月在国内共销售了9万9203辆。这与去年2月销售12万5151辆相比减少了20.7%。

这是自2020年(8万1722辆)以来，5家公司的2月份国内销量时隔4年再次跌破10万辆。

从各企业来看，除韩国GM以外的4家公司上个月的销售业绩在最近1年内出现了逆向增长。KG Mobility今年2月的国内销量与去年同期相比骤减44.8%，现代汽车、雷诺韩国、起亚分别减少了26.7%、18.5%、12%。

对于上个月销量的减少，现代汽车解释说，原因是牙山工厂电动汽车设备工程、蔚山第三工厂生产线合理化工程等，中断了部分车型的生产。起亚指出，电动汽车补助金公布时间比前一年晚，春节连休导致工作天数减少。现代汽车相关人士表示:“随着3月份推迟的需求被解除，期待销量再次增加”。

汽车内需市场的氛围可能会平息，这一点从年初开始就预料到了。今年1月，现代汽车将今年国内销量目标定为70.4万辆，比去年减少7.6%，起亚则减少6%，达到53万辆。






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