韩国在全球豪华车市场的份额正在增长。在此之前，日本一直被认为是继中国之后亚洲最大的豪华车进口市场，但最近，豪华车和超级跑车品牌对韩国市场的虎视眈眈超过了日本。

根据韩国进口汽车协会和日本汽车进口商协会 19 日的数据，今年 1 月至 10 月，劳斯莱斯在韩国的新车注册量为 244 辆，在日本为 175 辆。

去年同期，日本是劳斯莱斯在亚洲仅次于中国的第二大市场，韩国为 197 辆，日本为 209 辆。今年截至目前，劳斯莱斯在韩国的销量增长了 24%，在日本则下降了 16%。在中国，劳斯莱斯汽车的年销量不到 1,000 辆。

今年 1 月至 10 月，宾利汽车在韩国售出 683 辆，在日本售出 528 辆。同期，保时捷在韩国售出 9690 辆，在日本售出 6653 辆。

如果目前的销售趋势持续下去，到今年年底，保时捷在韩国的销量将达到约 11,000 台，这将是保时捷首次创下年销量超过 10,000 台的纪录。这距离保时捷 2005 年作为授权进口商进入韩国市场已经过去了 18 年，距离保时捷 2013 年在韩国成立子公司也已经过去了 10 年。

宝马和梅赛德斯-奔驰是韩国和日本最畅销的两大进口汽车品牌。

今年前 10 个月，宝马在韩国共售出 62514 辆汽车，而在日本仅售出 27684 辆，不到韩国销量的一半。同期，梅赛德斯-奔驰在韩国的销量为 69988 辆，在日本为 41084 辆。





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