随着政府决定到年末为止扩大电动汽车补助金，最大支付额将从现行的680万韩元增加到780万韩元。如果电动汽车制造商给电动汽车价格打折，就会按照折扣幅度增加补贴。政府期待制造商通过增加电动汽车补贴来降低价格。

环境部25日发表了扩大电动轿车补贴的方案。其核心是，根据基本价格不到5700万韩元的电动轿车价格下调幅度，暂时扩大公费补助金。5700万韩元是可以获得政府全额补贴的标准价格，5700万韩元以上的电动轿车不适用此次扩大案。电动汽车补助金支付对象将维持现行规定，但暂时增加金额。

例如，如果制造商将现有车辆价格为5600万韩元、国家补贴为680万韩元的电动轿车价格优惠500万韩元，将追加支付国家补贴100万韩元，共获得780万韩元的补贴。在这种情况下，包括地方费补助金在内，实际购买价格将从4740万韩元便宜到4140万韩元，便宜了600万韩元。

另外，如果制造商将车辆价格为4600万韩元、公费补贴为660万韩元的电动轿车价格优惠200万韩元，将追加支付公费补贴35万韩元，共可获得695万韩元的补贴。

此次电动汽车购买补贴扩大方案将适用到12月31日。

政府还扩大了法人和个人事业者的购买支援数量。当初，电动轿车的购买支援数量限制在2年内为1辆，但今后可以一次性获得多辆电动汽车的购买补助金。同时，此前不属于购买补助金支援对象的试验、研究目的的电动汽车也可以通过地方自治团体的辅助事业得到补助金。

当局之所以打出扩大电动汽车补贴这张牌，是因为在经济整体不景气的情况下，电动汽车销量比以前有所减少。首尔市决定今年向1万3688辆电动轿车(民间公告部分)支付补助金，但截至目前出库的汽车只有5258辆，仅占38%。






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