◆ 新冠疫情新风速 ◆

随着凌晨配送市场的急剧增长，配送车辆相关的交通事故也急剧增加。主要是黑夜停车时发生的撞车事故占大部分。24日，据三星火灾附属三星交通安全文化研究所调查，截至今年上半年，深夜时间（23时~6时）营业用货车（1吨货车）事故为1668起，比2017年（150起）激增了11倍以上。这是只针对三星火灾接到的交通事故进行的调查，如果扩大到整个保险业界，预计事故次数最少会多出3~4倍。凌晨配送方面，market curly在2015年推出‘凌晨配送’，开始受到市场的关注。随着以年轻顾客群为中心获得巨大的人气，正在迅速成长。 据业界透露，去年凌晨配送市场规模约为8000亿韩元，今年有望增长到1万5000亿韩元。 这是因为新冠事件的影响和大企业正式进军配送市场，市场规模逐渐扩大。

随着凌晨配送市场的增长，与此相关的配送车辆事故件数也在持续增加，特别是从去年开始出现了剧增的趋势。2017年和2018年的事故分别为150起和183起，去年大幅增至1337起，今年仅上半年就发生了1668起，超过了去年全年的事故数量。

据调查，在深夜时间发生的事故中，大部分是在停车时发生的。在停车事故中，事故占有率为74%，比白天（6~18点）44.8%还要高。如果包括倒车事故，停车中的事故比率将上升到约84%。这说明，由于深夜时段的特性，停放的车辆较多，道路宽度较窄的场所较多，如果没有路灯，在停车或出车时很难发现车辆，经常发生碰撞事故。

在深夜发生事故的司机年龄，20~30岁的人约占70%，占大部分。深夜配送的特性上，由于体力上的负担，20~30多岁的从事者相对较多。问题是设置装载箱的货车具有构造特征，驾驶难度高，年龄越小，因驾驶不熟练引发事故的可能性就越高。







[(c) 每日经济 & mk.co.kr，禁止重新编辑与转载]