济州航空在航线据点多变化等方面作出努力，在廉价航空公司（LCC）中首次达成年销售额突破1万韩元的时代。LCC在韩国国内登场不过13年的时间。

LCC 业界第1位的济州航空，去年合并基准销售额达到了历史最大规模的1兆2549亿韩元。这比前一年增加了26.4%。

济州航空公司方面表示，“去年增加了8台飞机，以此为基础扩大了具有攻击性的新航线等市场占有率。再加上飞机咖啡店等附加销售额的增加，国内游客的好感度提升，日本和东南亚航线据点多变化等灵活运用路线，使得销售得以增长。”

实际上济州航空的航运路线在2017年时为45个，去年增加到67条，附加销售额从同期的78亿韩元增加到988亿韩元，增加了25%。济州航空去年的国际航线市场占有率为12.4%，比2017年的11.1%增加了1.3个百分点。国内线市场占有率也比2017年的14.3%增加了14.8%。

济州航空的销售额突破1兆亿韩元是LCC业界第一次，韩星航空（现tway航空）首次投入航线以来时隔13年。

济州航空去年的营业利润去前以年减少0.1%，为1013亿韩元。也就是说，在国际油价上涨等费用增加等原因中，去年第4季度也获得了54亿韩元的利润。从2011年开始连续8年，以季度为标准，从2014年第3季度以来连续8个季度持续保持营业利润增加的趋势。济州航空公司表示，“连续2年创下1000亿韩元的营业利润，是因为能有效地管理类似费用增加等问题。”





[(c) 每日经济 & mk.co.kr，禁止重新编辑与转载]