◆ 现代汽车消费经济展望 ◆

政府也为了扩大明年氢燃料电动车的供应，投入大量预算。特别是，以新成长型产业全面建立氢燃料电动车产业，不仅投入预算，还计划在明年初，落实好包括研究开发（R & D）、基础建设、产业扩张等整体发展战略蓝图。

最近通过国会审议的来年预算，环境部将投入1 4 2 0亿韩元用于普及氢燃料电动车。比之前的政府方案增加了610亿韩元，加上今年追加的经济预算4 8 4亿，去之前足足增加了3倍。其中，普通人购买氢燃料电动车时提供的支援补助金就为900亿韩元。目前，购买氢燃料电动车时，每人可获得2 5 2 5万韩元补助金。预计明年将达到4 000辆的规模。另外，地方自治团体还将补助金为1000万~ 1200万韩元，也就是购买7000万左右的氢燃料电动车可以获得补助金3500万韩元，相当于半价购买。参考今年提供补助金够售出7 4 0台氢燃料电动车，预计明年将增加5倍。随着销售量剧增，政府今年还增加了预算，支付了补助金。环境部相关人士表示，“根据地方自治团体的需求调查结果，明年将预想到4000台左右。”

为了解决氢燃料电动车普及最大的绊脚石之一的充电站，政府也加快了速度。明年将投入4 5 0亿韩元的预算用于构建氢充电站。比今年增加了3倍。目前，全国的充电站包括首尔2处，总共只有10处。计划在今年内构建2处，明年增加1 5处，预计明年全年将增加到27处。平均30亿韩元的充电站1期的设置费用中政府支援了一半左右。另外，国土交通部在高速公路的休息站也构建了8个充电站。

根据今年6月政府公布的氢燃料电动车普及计划，截止到2022年为止，氢燃料电动车的累计普及量将增加到1万5000台，充电站将扩大至310个。为此，这期间只在普通住宅、工业地区被允许的氢充电站将扩散到准居住地区、商业地区等，缓解了相关的限制。开发限制地区的公交总站和压缩天然气（CNG）充气站也允许设置氢充电站。





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