西蒙·罗斯费已经专门研究中国消费者符号10多年，是中国车辆设计领域最高专家之一。30多岁便成为宾利首席设计师，从2001年开始在大众德国本公司担任设计工作，并于2008年成为大众集团中国设计总监。他在中国市场的代表作品便是大众中国专用车型桑塔纳，全新朗逸、中国行帕萨特等。
聘请罗斯费担任常务的现代汽车，计划通过在中国市场的独特设计强化中国市场战略。现代汽车集团3月在中国的销售量与前一年同期对比下降了一半，4~5月销售量与前一年同期对比下降了三分之一，面临着严峻考验。
现代汽车集团聘请罗斯费之后，在美国、欧洲、中国等全球三大市场的设计总监则均为全球知名设计者。现代车在美国与欧洲的设计中心负责人是BMW出身的克里斯托弗·查普曼与托马斯。现代车至此形成了全球设计合作系统。现代车去年从宾利聘请了现代车车型担当李尚烨常务，今年初又从布加迪聘请了劳恩斯欧洲设计团队亚历山大等，对现代车与劳恩斯进行区别设计。
现代汽车相关负责人表示，通过此次人事聘请，强化了在中国市场的设计，同时也意味着在全球三大市场设计经营阵容的形成。以后品质经营与设计经营的完成度将进一步提高。
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