3日，韩国二手车线上·线下服务提供网站“chutcha”表示，截至本月3日，通过chutcha的APP实现的二手车交易额已经突破2180亿韩元。而chutcha创办于2015年1月，获得这一成绩耗时不过2年2个月。
某创业公司相关人士表示“考虑到大多数O2O服务提供商目前都没能摆脱赤字情况，可以看出二手车行业的发展势头非常迅猛”，“今年的交易额很可能突破5000亿韩元”。
“chutcha（初车）”顾名思义是一个为二、三十岁想要购买人生第一辆车的人提供二手车交易服务的平台。chutcha相关人士表示，“年轻一代从生活必需品到房租等等都通过线上的方式解决”，“我们为了解决二手车行业信息不对称的问题，将所有关于二手车的信息都集结于一个APP之内，这也是我们能收获大量人气的秘诀”。chutcha目前正在运营名为“初车研究所”的二手车产业专业频道。
此外，上月25日“Qdillion二手世界”宣布即将推出二手车认证服务，而Qdillion是韩国最大的二手物品交易平台“二手世界”的运营公司。
对此，Qdillion相关人士表示“一提到二手交易，韩国人都会条件反射一样联想到二手世界”，“二手车交易平台的竞争力来自于交易量，我们期待在既有会员的基础上实现快速的发展”。
而最近韩国二手车线上平台如雨后竹笋般出现，也是得益于二手车市场的无限潜力。据韩国国土交通部及韩国汽车产业协会发布的数据显示，去年韩国新车市场规模缩减了2.2%，而二手车市场却发展了3.2%以上。汽车业从业人士预测道，二手车销量还将壮大1.5倍左右。
该相关人士表示，“日本和美国等发达国家的二手车交易量约为新车交易量的3倍”，“韩国的二手车销量去年为378万辆，因此二手车销量增长至新车销量的2倍以上是完全有可能的”。
据HyundaiGlovis Auto Auction、LOTTE Rental Auto Auction、AJ Sellcar Auction、SK Encar Auction等韩国四大二手车拍卖会消息称，去年通过上述拍卖会完成的二手车交易总计19万1000余辆，同比增长3.8%。
而传统二手车交易市场的不透明性也令线上交易平台更具竞争优势。在2011年至2015年期间，韩国国土交通部共检举902起二手车违法交易，而韩国消费者院共收到2228件损失救济申请。其中大部分二手车消费者均表示自己实际购买的车辆与照片及介绍中看到的信息不相符。
大部分线上交易平台从业者均以企业名挂名，并为二手车交易提供认证。SK Encar在2015年开始提供“比较估价服务”，引导了二手车交易者之间的价格竞争。去年3月起，该平台开始为一般交易者提供二手车诊断保证服务。
据悉，金融行业目前也在积极进军二手车市场。kb Capital运营的“KB车车车”是一个拥有1000余个二手车交易商社会员的二手车交易平台。该平台受欢迎的原因主要是利用二手车交易内容进行大数据分析，并提供准确的形势判断。在今年3月，该平台刚满上市一周年，当时的访问人次达到了1000万。
新韩银行卡chatocha则拥有自家的运营团队，并提供二手车交易咨询服务。新韩方面正在计划将chatocha的服务和新韩银行旗下的金融商品实现关联。
此外，提供信用信息的NICE集团的子公司NICE R&C曾在去年公开二手车信息门户网站NICE BlueMark。
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