饱受来自廉价航空公司（LCC）剧烈冲击的韩亚航空开始反击，推出了攻击性的收费试验。开始偏向于从机内座椅到行李所有能够收费的项目都将最大限度地确保收益。

23日航空业界消息称韩亚航空公司明年初开始将最先推出将商务舱与经济舱合二为一的混合型舱（高级经济舱：Economy plus）。通过价位低于商务舱，座位比一般经济舱较宽的“高级”舱位取代经常被空置且收益性小的商务舱，来逐渐取消商务舱，提高搭乘率。高级经济舱虽然价格上高于一般经济舱1.5倍左右，但座椅宽度也较之前扩大了50cm，该座椅将于明年第一季度投入使用，从下一代A350-900型飞机开始逐步普及。

为了减少一等舱经常被空置的情况，将一等舱位以“事前会员卷”的形式捆绑销售。韩亚航空将从本月开始，向经济舱旅客推出会员卷制度，旅客缴纳130万（韩元）的会费便可年间无限制地多次使用一等舱位。

同时从下个月开始，对经济舱中前方空间比较大的前排舱位征收额外费用（2万~10万韩元）。

这也是对比较受欢迎舱位征收额外费用的基准测试。





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