近来，在以中国游客为中心的亚洲邮轮产业飞速发展的同时，韩国国内对于韩国企业进入邮轮产业市场的关心度也越来越高。从韩国釜山、束草等母港出发的邮轮在完成今年15次的航海计划后紧接着将在明年进行37次的航海计划（釜山港31次，束草港6次），预计期间会吸引2万4500名游客。据海洋水产部表示，一艘7万吨级的邮轮从港口出发后，其每年将会给母港临近地区的购物和船舶用品供给等消费支出带来4540亿韩元的经济效益，同时还会创出包括乘务员职位在内的1788个工作岗位。

在对邮轮产业市场的关注中，最受瞩目的是提供2000~3000名乘客饮食和消耗品的船舶用品市场。因外国邮轮在韩国港口暂停时所需的船舶用品属于消费出口，所以韩国海洋水产部正在对这一方面进行积极的支持。

韩国海洋水产部相关人员说道：“现在邮轮公司的船舶用品中，有50%来源于本国的供销商，剩下的50%中有30%来源于邮轮出发的母港，20%来源于中途临时停泊的港口。”他还说道：“大多数被信任的船舶用品供应商给邮轮的供给数量都是固定的，为了在市场调整阶段与各企业间建立更多的接触，我们将会采取最大限度的支援。”同时，因为去年韩国船舶用品出口总量为100亿韩元，所以韩国海洋水产部预测在没有中东呼吸综合症（MERS）等事故发生的今年，韩国船舶用品出口量将会达到200亿韩元以上。韩国海洋水产部还认为随着邮轮游客增加趋势越来越明显，如果韩国国内的船舶用品供应商具备一定竞争力的话，那么将有可能在2020年达到500~1000亿韩元的出口规模。

另外，在本月25日开始举行的为期3天的“第4届济州国际邮轮论坛”首日，韩国海洋水产部将会就船舶用品与相关企业进行会谈。同时，韩国国内希望进行邮轮船舶用品供给的民间企业还将与皇家加勒比、歌诗达等外国邮轮公司负责船舶用品购买的人员举行恳谈会。

韩国海洋水产部有关人员说道：“韩国的船舶用品供给与中国相比更具信赖度，与日本相比价格更低廉，因此在亚洲游轮市场上具有一定的竞争力。”





[(c) 每日经济 & mk.co.kr，禁止重新编辑与转载]