环境部交通环境科长洪东坤（音译）当日说道：“虽然大众方面2号提交了召回计划书但是因为没有核心内容，结果就是计划书被退回。”他还说道：“虽然强调了召回计划书必须含有认证规定的内容，但是最终这些内容不仅没有而且连对美国提交的召回计划书原本等也没有。”
环境部1月份向首尔中央地检告发奥迪大众违反召回命令的履行。大众的召回履行由“补充”变为“不承认”，应该会对司法当局的判断有所影响。召回命令不履行将处以5年以下徒刑或处3000万以下的罚款。洪东坤（音译）科长说：“大众方面虽然提交了改善途观（Tiguan）的软件但是至今在德国这款软件都没有得到认证。”他还说道：“往后只有大众进行了认证规定等适当程序的情况下，才会探讨软件的可行性。”
同一天，环境部对上个月 任意设定排放尾气的NISSAN Qashqai车辆也进行了听证程序，要求进行新车销售中止，现有车辆销售（824台）认证取消，召回令，罚款3亿4000万韩元等行政处分。环境部判断韩国NISSAN和大众一样，违反了大气环境保护法第46条汽车排出活用标准和第48条的违反汽车认证，7号向首尔中央地检控诉对韩国NISSAN和菊池毅彦提起控诉。
但是即使这样，大众等进口车销量依然再次呈现剧增趋势。
大众汽车韩国的情况是上个月卖出了2326台，这是前一个月（784台）销量的3倍。加上子公司奥迪销量的2336台的话，已经赶上排在1位的宝马（mini除外）了。
奥迪和大众排在宝马（BMW）和奔驰之后，占据了 5月份进口车销量的第3、4位。5月畅销车型大众的途观2.0TDI BlueMotion以707台的销售量获得最高殊荣。宝马520d（707台），宝马520d xDrive（611台）紧随其后。
大众汽车韩国上个月对途观（Tiguana）等主力车型进行了超过10%的特别折扣。大众汽车金融服务5月一个月间以之前的模型为对象采取0.24~1.22%的低息分期付款和36个月的无息分期付款等破格条件。
据韩国进口汽车协会（KAIDA）获悉，上个月进口车新注册的台数是1万9470台，和前一个月相比激增了9.1%。和去年五月相比较也增加了5.9% ，有明显的增势。
一名进口车业界的有关人士说道“大众汽车韩国无视韩国政府和顾客，只集中于新车宣传，销售量一直不太好 ”他还说：“买车时要考虑二手车行情等品牌价值，但好像韩国消费者的消费目光没有那么长远。”
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