现代重工业26日表示，第1季度的销售额为10兆2728亿韩元，营业利润达到3252亿韩元（合并基准）。
虽然是时隔10个季度才实现的顺差转换，但公司状况并不那么简单。包括现代重工业崔吉善会长、权五甲社长在内的5家企业代表当天进行了重点强调需要准备应对“走进的更大机会”，废止节假日上班与延长上班等的紧急谈话。同时，政府将造船业种指定为需要迅速进行结构调整对象。但与此同时，工会决定强行要求上调工资等使现代重工业的内忧外患正逐渐加深。
在现代重工业顺差转换上，石油公司等子公司曾为业绩好转助了一臂之力。同时，因为受到已经承包的海洋成套设备事业结束后的效果，因此很难评价目前正走向正常化。销售与上一季度相比减少（7.8%）等“萧条型顺差”的说明也正是因此。
现代重工业相关人士表示“造船部门几乎解决了低价订单数量，虽然海洋成套设备部门没办法实现顺差转换，但工程正渐渐实现安定化。伴随着原材料贷款下降的材料费减少、换率上升、发动机、电器电子、建设装备等非造船领域明确的业界改善令时隔10个季度成功实现了顺差转换。”
当天与造船相关的5家子公司代表们呼吁员工们出面应对“订单绝壁”的苦痛分担，发表了紧急谈话。
崔吉善会长、权五甲（音译）社长、现代尾浦造船姜焕九（音译）代表、现代三湖重工业尹文均（音译）代表、HYMS金在勋（音译）代表、现代E&T李弘基（音译）代表等表示“时隔10个季度的顺差转换受到了外部原因的很大影响。比起高兴，需要准备应对工作渐渐消失的更大危机。从5月1日开始将废除周末及公休日等节假日上班，未来通过废除固定加班，月休假，sandwich休假等将实行推进年月假制度。”
虽然管理层喊出了要一起勒紧裤腰带，但工会对此并不给予理睬。工会决定于下月4日在蔚山造船厂举行今年的工资团体协商斗争出征仪式，向企业要求将工资上调9万6712韩元等。另外包括工资上调在内，还将主张向上调整职务环境津贴，雇佣与退职人数相符的新人力，废除成果年薪制等。
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