韩国大众汽车从去年11月之后到新年伊始再次开始60个月无息分期付款销售，目前在进口车业界很多人表示不满“实在是太过分。”有批评指出，之前因汽车尾气造假风波使进口车形象受损，现在又利用赔本竞争动摇市场秩序。
大众汽车在造假风波后于去年11月提出了3种宣传活动。将原有的3年保修期间延长2年，对包括途欢及高尔夫在内的17种主要车型提供60个月无息分期付款优惠。捷达、途锐、辉腾等3个车种还追加了免除分期付款预付款项的优惠。
折扣优惠更加打破常规。以“途锐3.0 TDI R-Line”为标准，为使用现金购买的客户提供1772万韩元（20%），金融业界商品客户提供1861万韩元（21%）的折扣优惠。全部车种的平均打折幅度为12%。
这些宣传创造了史上月间最大业绩。去年11月韩国大众汽车在进口车企业中销售出最多的4517台，是前一个月（947台）的5倍，与前年同期（2727台）相比上涨了65%。奥迪、保时捷等系列品牌一共销售了7585台。
相反现有车辆持有者对“恶魔的折扣”表示不满。去年购买了途锐的具本秀（音译，44）说道“11月进行最大折扣的途锐失去了价值。即使在原有的价位上再减去1000万韩元，也轻易卖不出去。”
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