◆ 大众汽车的蝴蝶效应 ◆

据推算，大众集团被怀疑尾气排放造假的问题车辆，在韩国已出售约15万台。

韩国奥迪大众于24日表示：“德国大众汽车总公司已确定，EA189发动机被装载在Euro5标准的1.6l与2.0l柴油汽车中。”

大众汽车总公司22日表示：“已确认出现问题的发动机作为EA189型号，此发动机在全世界1100万台车辆上有所装置。”

在韩国市场，2000cc以下、符合Euro 5排放标准的柴油发动机车辆，自2009年开始有售。共有大众高尔夫，捷达，甲壳虫，帕萨特，途观，Polo，CC，Scirocco等8种车型，以及奥迪A3，A4，A5，A6，Q3，Q5的等6种车型。

韩国进口车协会的相关资料显示，自2009年至今年8月，大众汽车的相关车种在韩国共售出11万1000台，奥迪汽车售出3万5000台，共14万6000台。

对此，韩国奥迪大众相关负责人表示：“即使同是EA189型发动机，控制输出与尾气排放的软件也多达数十种。”同时表示：“同一类型的发动机也需要逐个排查。”

但是，韩国政府与大众汽车总公司的主张却不尽相同。

韩国环境部相关负责人表示：“在美国，问题车辆为减少尾气排放量，装载了只适用于Euro 6车辆的LNT.SCR装置。”“韩国政府将对韩国大众汽车出售的置有Euro6发动机的车辆展开调查。”

如果按大众汽车的主张调查EA189发动机，并追加调查Euro6发动机，那么在韩国已售出的待调查车辆将超过15万台。

韩国环境部24日于进口车卸货港，即平泽港，在大众高尔夫、捷达、甲壳虫，以及奥迪A3等4种车型中各抽取了一台，进行了尾气排放现场调查。调查结果全部符合Euro6排放标准。

环境部将于下月1~2日对相关车辆展开“认证测试再调查”。同时自下月6日起，将进行实际道路行驶检测。如果在环境部的尾气排放再调查中证实了大众汽车的问题，这将成为有史以来最大规模的进口车召回。





[(c) 每日经济 & mk.co.kr，禁止重新编辑与转载]