任职于京畿道金浦某物流企业的徐熙静（30岁）家住首尔市盐仓洞，每逢公司聚餐结束过晚，如何回家就成了让她头疼的一个大问题。除了很难打到出租车的烦恼，打到车后一路上的安全也让她十分担心。2个月前她开始使用的Kakaotalk Tax很大程度上解决了这一难题。
徐某说：“在手机软件上输入住址，等不到5分钟就会有出租车到达。软件会把司机的样貌、名字还有车牌号码等发送给家里人，因此让人很放心。”去年三月推出的韩国本土打车应用软件“Kakaotalk Taxi”掀起了一股使用热潮，与美国科技公司推出的Uber出租车应用打起擂台。基本可以保证大部分使用该软件的顾客初次体验后都会成为常用会员，因此目前正在迅速占领韩国出租车市场。
24日，据Daum Kakao公布的消息，当天Kakaotalk Taxi的累积呼叫数3个月来突破了300万件，加入Kakaotalk Taxi的出租车司机人数突破了9万名，占整体出租车数量(28万台)的3分之1。
启动仅3个月市场占有率就达到了90%，可以说Kakao Taxi的竞争力就在于“安心•迅速•低廉”。
利用智能手机软件来通报乘客所在的位置，只需要输入目的地即可。还会立即出现“司机将在X分后达到”的提示和司机的有关信息。此外也不需要叫车费(一般交车费需要1000韩元)因此相对便宜。
Daum Kakao表示，推出Kakao Taxi后增加了很多信心，马上就会开始准备新的服务内容。
他们表示，目前正在计划尽快推出快速送货服务和代理驾驶服务。Kakao Taxi并未向司机收取手续费，所以收益模式并不显著。而代理驾驶业务在韩国国内市场的规模达到了4兆韩元左右，目前Daum Kakao正在探讨征收部分代理驾驶费为手续费的方案。韩国作为IT强国正在向人们展示无限移动测试床新的发展可能性。
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