因赤字累积而中断运行的连接首尔汝矣岛·蚕室和仁川松岛国际城市的广域急行公交(M公交)最快将于下月起重新运行。预计还将新设往返于松岛和江南的M公交线路。如果M公交车实现运行，松岛和江南·汝矣岛居民上下班不便的问题有望得到大幅度改善。

11日，仁川市表示，已向国土交通部提出重新开通汝矣岛·蚕室～松岛的M公交路线和新设首尔江南～松岛6·8工区路线的方案。

该线路废止而给居民带来的不便已经持续了数月，此次提交方案的主要目的在于解决要求新设松岛6·8工区～首尔路线的居民民愿。

汝矣岛·蚕室~松岛M巴士路线的运营公司以赤字累积为由向国土部申请了废止路线，于今年4月中断了运行。2017年10月新设的松岛~汝矣岛路线(M6635)和松岛~蚕室航线(M6336)的日均使用人数为744名，主要是松岛居民往返汝矣岛和蚕室上下班时利用。

然而，随着两条线路的废止，原本分别需要1小时8分钟(松岛~汝矣岛)和1小时26分钟(松岛~蚕室)的上下班时间，增加了40分钟以上。对此，松岛居民向国土部和仁川市等提出了集体投诉。

仁川市与首都圈广域公交企业“e公交”签订了可选合同，并推进了恢复路线运营的对策，然而监查院表示，根据现行法律，可选合同只有在天灾或是没有替代的交通方式时才能签订，因此不允许与e公交签约，化为泡影。仁川市希望国土部广域公交路线委员会能够给予许可。






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