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首尔‘自行车高速公路’连接市中心和汉江大桥70km
朴元淳市长发表‘CRT构想’
发布时间 2019-07-15 17:40:00 | 最后修改 2019-07-16 11:13:37
最早从明年开始,首尔市内将建设可以连接四大门内城市中心和汝矣岛、江南的自行车专用道路。 另外在主要汉江大桥上将建设与周边旅游景点相连接的自行车道路,麻谷、香洞、文井、慰礼、高德江一地区将建成生活圈自行车特色地区。

正在巡访中南美的首尔市长朴元淳于14日上午11时(当地时间)访问了哥伦比亚波哥大的‘Ciclovia’,表示将在首尔市内建立连接汉阳都城和汝矣岛、江南的自行车高速公路(Cycle Rapid Transportation·CRT)。 此次自行车高速公路构想的核心是确保自行车专用道。

和现有的自行车道路网是利用车道旁边的一部分空间建造的模式有很大的差异。即利用地面构造物或道路上部等,在不影响道路车辆通行的前提下建立专用道。例如在公交中央车道空间上方或侧面建造的顶棚型专用道,或是在汉江大桥、首尔路7017等现有设施的底部或侧面建造管状型专用道等。与车道高度相同的现有路边自行车道,将与正在使用的道路空间重新结合起来,提升至人行道的高度。同时还将建设利用汉江大桥的自行车道路网和5个生活圈自行车特色地区。

汉江大桥自行车道路网的情况是,将加阳大桥(首尔植物园~天空公园),元晓大桥(汝矣岛公园~龙山家庭公园),永东大桥(狎鸥亭罗德里奥~首尔森林)等大桥周边的旅游资源和车道结合,建设成为郊游的特色场所。文井、麻谷、香洞、慰礼、高德江一5个城市开发区将建成‘生活圈自行车特色区’。 连接各种开发项目,在该区域修建长达72km的自行车道,集中设置‘公享自行车’出租所。

朴市长表示,“现在只有汉江建立了自行车通道,今后在首尔市中心大部分地方都会建设自行车道。虽然也有减少车道建设自行车道的计划,但核心是打造不会妨碍车辆行驶的CRT。”





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