◆ 全国公交大乱危机 ◆

全国约有1万8000辆公交车面临停运的危机。因为在预定于今年7月实行的每周52小时工作制，9日公交工会不顾公交行业经营困难，要求司机增员和补全工资，15日决定举行总罢工。因此，全国公交车(4万5752辆)中有39%(1万7862辆)停运，“每周52小时工作制”引发的公交车大乱成为现实。

9日，据韩国劳总全国汽车工会联盟(以下称公交工会)消息，在上月末申请争议调解的12个地区工会中，有9个工会于200多个事业单位进行的投票表决结果为，投票参与工会成员(3万2322)中的96.6%赞成，决定15日总罢工。

公交工会相关人士表示“此次总罢工决议将使全国3万7728名公交司机参加罢工，导致全国1万7862辆巴士停运”。仅在首尔就有7552辆公交车停运，预计首尔市民的上下班路上会比任何地区都遭遇更严重的不便。

当然，现在还有时间阻止因每周52小时工作制引发的公交车大乱。如果在15日之前，劳资双方经过各地区举行的调解协商过程，能够得出协议案，就可以避免公交车大乱。

因此，在国会上讨论的扩大弹性劳动等改编每周52小时制等的呼声很高。

此次公交工会总罢工是从7月1日起将公交行业列入每周52小时制适用对象开始的。 去年由于劳动基准法的修改，线路公交行业被排除在劳动时间限制特例行业之外，工会担心因工作时间减少而削减工资，要求资方保全工资等。

有指责称，在此种情况下，政府和地方自治团体却袖手旁观。






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