国际社会持续着对北体裁，因为立刻进行南北间的直接交流存在着困难，但是，预计随着北韩打开了航空路线，此前绕过北韩的飞机飞行航路将会大大缩短。
据透露，青瓦台当天在郑义溶国家安保室长主持召开的NCS常任委员会中，就对上周北韩航空实务会议结果的相关内容和往后对应方案进行了讨论。
青瓦台方面表示“会员们认为南北间国际航空路线新设对韩国国际航空设和所有其它韩国公司和乘客都将带来实际性的便利，能够使韩半岛天空之路和平使用，将会积极探讨。”北韩16日在开城韩朝共同联络事务所召开的航空实务会议中提议，连接南北间东.西海国际航空路线。当时，南韩方面说明到“提议往后通过和航空当局间的会谈进行继续讨论”并没有直接给予答复。青瓦台核心相关人员表示“这次NSC常任会结果事实上我们政府已经接受了北韩航路连接的提议。”“虽然需要往后的行政程序，但可以赋予南北间天空之路被打开的意义。”
南韩并不是第一次使用北韩航路。北韩东海航线的‘堪察加航线’1998年到2010年曾开放过，总共有1万103次的韩国航班飞行过次条航线。
预测如果设立了东.西海岸南北间新航空路线，往后飞往美洲和欧洲的飞行时间将会缩短很多。国土交通部预测东海方面的国际航空路线开设的话，飞往美洲的航空路线将缩短78km飞行时间将缩短7分钟左右。但是随着新航空路线的增加混乱程度降低实际最大缩短时间可能达到30分钟左右。
也有分析称，西海方面的航路也连接起来的话效果会更大。现在通过中国领空飞往欧洲的航线并不是复线化非常混乱。再加上因中国领空的混乱发生的航空待机时间减少的话最多可以减少3~4小时。
航线开设需要得到UN旗下的专门机构国际民航机构（ICAO）的许可。
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