联合国对朝制裁名单上的部分船舶到最近为止都在东北亚各国的海上频繁往来的事实于15日被揭发，制裁实行问题再次成为争议的中心。这些船舶不只是在中国和俄罗斯海上运行，也往返于日本海上的事实被揭发，使得强调着强化制裁的日本内外也可能会提出与“朝鲜产煤炭运进韩国”事态时一样的批判。

当天美国自由亚洲电台（RFA）做报道称，最近3年间联合国对朝制裁对象船只56艘的行迹通过船舶位置情报网站“Marine Traffic”进行追击的结果显示，确认11艘船舶直到最近都在活动。RFA称“这些船舶没有任何措施的直到今年上半期都往返于联合国安理会常任理事国的中国和俄罗斯，以及日本和台湾省海上”。

RFA追击航迹的11艘船舶所有都是在被发现过去转运油类和煤炭的事实后被联合国转至黑名单的船舶。

相关船舶的国籍分别为△朝鲜（6艘）△帕劳△多哥△巴拿马△多米尼克△塞拉利昂等。现行联合国制裁上，会员国们在制裁对象船舶进入领海的话需要实行扣留、搜查、冻结资产等措施。对此外交消息人士称“如果该船舶的行迹成为媒体舆论报道的话题时，有可能会被（联合国安理会的）调查”。

尤其是制裁对象是朝鲜船舶的同时“龙林号”以2日为基准还穿过了日本对马岛和福冈之间的海峡，最后船舶自动识别装置（AIS）信号消失。并且多米尼克国籍油船“Yuk Tung号”于5日在中国福州附近海域被捕捉到最后信号。

“Yuk Tung号”是于1月份被日本海上自卫队揭发在中国上海附近海域与朝鲜油船“Rye Song Gang 1号”转运油类的船。





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