铁路罢工已经进入第二周，KTX与通勤列车已经100%正常运行。渐渐露出物流不畅迹象的货物列车运行率也提高了40%。但是货物联队最后做出了“先协商，后罢工”的临时决定，如果罢工现象长时间持续下去，将会引起陆上货物运输大混乱。

KORAIL决定通过铁路罢工时期特别运输计划，来确保罢工第二周KTX与通勤列车的正常运行。虽然当初决定罢工时表示，罢工进入第二周时由于替班人员的疲劳，KTX与平日相比将会减少10%，通勤列车将会减少27.3%，但为了尽量减少韩国居民出行的不便，将增加人力确保正常运行。

但是京义、中央线，盆唐线等首都区电铁，由于人力不足，运行率将比平时低10%。KORAIL为了尽量减少群众出行不便将确保上班高峰期100%正常运行，下班高峰期92%正常运行；新村号等一般列车将保持平时60%的水准运行；货物列车为了确保水泥与进出口集装箱货物的正常运输，将由现在75次加运到101次；KTX与通勤列车100%正常运行；已经出现物流不畅现象的货物列车运行率也将提高40%。但是货物联队目前只是做出“先协商，后罢工”的临时决定，如果罢工长时间持续下去，将会引起陆上货物运输大混乱。





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