◆ 亚洲高速第2轮大长征 ① 孟加拉国 ◆
“你说幸福指数高？别了，应该是绝望指数高吧。”
这是当地中产阶级和在孟韩侨对于孟加拉国的评价。作为“亚洲高速采访团”，也表示很难理解“孟加拉国的幸福指数是世界第一”的说法究竟源于何处。从结论出发，社会间接资本（SOC）非常薄弱，贫民数不胜数，坦白而言这应该是个“前路漫漫的国家”。
中午12点10分左右，采访团抵达孟加拉国首都达卡（Hazrat Shahjalal）国际机场。在达到窗口遇到了几位要求“小费”的职员。从入境处开始，贪污腐败普遍存在。走出机场，站台很短，还不到100m，感觉像是走国内航班的机场。
让采访团感到讶异的正是SOC的核心—公路。从机场出发前往达卡一贫民区的途中，交通堵塞非常严重。没有红绿灯的二车道上尽是汽车、脚踏三轮车（由自行车改装而来的人力运输工具）、摩托三轮车（小型机动车），以及横冲直撞的人们，使得行车速度极为缓慢。事实上，第二天下午采访团在国会议事堂、垃圾填埋区等地的4小时30分钟的采访中，有4个小时被堵在路上，接受了一场“耐心的考验”。
地方的道路问题也是一样严重的。一位韩侨向记者描述了实际的交通情况：“孟加拉的进出口主要是在第二大港口城市吉大港进行的。达卡~吉大港的距离大概380km，连首尔~釜山的距离都没赶上，但是自驾却需要12个小时。”首都到第二大城市的道路已是如此，那么其他地方的交通就可想而知了。这样看来，在地方上建设工厂无疑是个大大的冒险。
[(c) 每日经济 & mk.co.kr，禁止重新编辑与转载]
“你说幸福指数高？别了，应该是绝望指数高吧。”
这是当地中产阶级和在孟韩侨对于孟加拉国的评价。作为“亚洲高速采访团”，也表示很难理解“孟加拉国的幸福指数是世界第一”的说法究竟源于何处。从结论出发，社会间接资本（SOC）非常薄弱，贫民数不胜数，坦白而言这应该是个“前路漫漫的国家”。
中午12点10分左右，采访团抵达孟加拉国首都达卡（Hazrat Shahjalal）国际机场。在达到窗口遇到了几位要求“小费”的职员。从入境处开始，贪污腐败普遍存在。走出机场，站台很短，还不到100m，感觉像是走国内航班的机场。
让采访团感到讶异的正是SOC的核心—公路。从机场出发前往达卡一贫民区的途中，交通堵塞非常严重。没有红绿灯的二车道上尽是汽车、脚踏三轮车（由自行车改装而来的人力运输工具）、摩托三轮车（小型机动车），以及横冲直撞的人们，使得行车速度极为缓慢。事实上，第二天下午采访团在国会议事堂、垃圾填埋区等地的4小时30分钟的采访中，有4个小时被堵在路上，接受了一场“耐心的考验”。
地方的道路问题也是一样严重的。一位韩侨向记者描述了实际的交通情况：“孟加拉的进出口主要是在第二大港口城市吉大港进行的。达卡~吉大港的距离大概380km，连首尔~釜山的距离都没赶上，但是自驾却需要12个小时。”首都到第二大城市的道路已是如此，那么其他地方的交通就可想而知了。这样看来，在地方上建设工厂无疑是个大大的冒险。
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